近日，國(guó)家發(fā)展改革委對(duì)南京城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案（2016～2021年）進(jìn)行批復(fù)。

一、為支持南京江北新區(qū)建設(shè)，落實(shí)城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮軌道交通網(wǎng)絡(luò)效益，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，同意對(duì)南京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃確定的建設(shè)任務(wù)及目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。鑒于2016年作為起始年，將規(guī)劃期限確定為2016~2021年。

二、規(guī)劃調(diào)整內(nèi)容

（一）調(diào)整方案

同意新增4號(hào)線二期工程、11號(hào)線一期工程和S8線南延工程，線路總長(zhǎng)度39.2公里。

4號(hào)線二期工程自龍江至珍珠泉站，線路長(zhǎng)9.7公里，設(shè)站6座，投資78.95億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2020年。

11號(hào)線一期工程自馬騾圩至浦州路站，線路長(zhǎng)27公里，設(shè)站20座，投資181.71億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～年。

S8線南延工程自泰山新村至大橋站，線路長(zhǎng)2.5公里，設(shè)站2座，投資17.11億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2020年。

預(yù)計(jì)到2021年，形成11條運(yùn)營(yíng)線路、總長(zhǎng)373公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。除上述調(diào)整外，原二期規(guī)劃的其余批復(fù)內(nèi)容不變。

（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

4號(hào)線二期、S8線南延均采用最高運(yùn)行時(shí)速100公里的B型車(chē)，其中4號(hào)線二期采用6輛編組，S8線南延采用4輛編組；11號(hào)線一期采用最高運(yùn)行時(shí)速80公里的A型車(chē)6輛編組。規(guī)劃實(shí)施階段，進(jìn)一步深化主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)組織方案。

三、資金安排

項(xiàng)目總投資為277.78億元，其中資本金占20%，計(jì)55.56億元，由南京市財(cái)政資金解決，資本金以外的資金以銀行貸款為主，并輔以多元化融資。